最近有人发视频“吐槽”，沃尔沃能不能学一学营销？有些品牌“铝换钢”被消费者吐槽，沃尔沃把底盘的摆臂等零件换成铝合金材质，却压根不宣传！这种增加成本给消费者换来实惠的事儿，咋就默不作声呢？颇有点“恨铁不成钢”的意思。

其实沃尔沃这个品牌，一直以来都是闷声做事，许多专利和发明甚至引领了行业的进步。但正是这样一个豪华品牌，它的车却几乎从未拿过销冠，有人说是中国消费者不关心它的优点，但也有人前后购入三台沃尔沃！或许这正印证了网友说的那样：沃尔沃车主的下一辆车几乎还是沃尔沃！

大家可能会好奇，沃尔沃到底有啥魔力，能让这些朋友反复回购？其实有很多朋友都知道，沃尔沃的车主们普遍都是“高收入、高学历、高素质”群体，教师、律师、医师这“三师”更是颇有代表性的职业分布。他们注重生活品味，讲究用车安全环保，而这些恰恰是沃尔沃最擅长的。

就拿旗舰级SUV沃尔沃XC90来说，它的安全性基本属于豪华SUV“金字塔尖”级选手。在许多车企还在宣传自己的车用了多少“高强度钢”时，沃尔沃XC90已经引入了军工级的硼钢材质。这种材料的强度是普通钢材的3－4倍，抗拉伸强度高达1300－1600Mpa！简单来说，就是每平方厘米都能承受10吨以上的压力，有这种材料的加入，白车身想不“硬”都难。

而且沃尔沃XC90还有许多“安全细节”，比如能够在车辆遭遇后方撞击时，给身体上部和头部提供更加轻柔、均衡的支撑与保护的WHIPS头颈保护系统。燃爆溃缩式刹车踏板配合驾驶员侧膝部气囊，则能在发生碰撞时有效降低转向柱、踏板对驾驶者腿部的二次伤害。

被动安全拿捏到位了，主动安全配置上沃尔沃XC90也安排得明明白白。鼎鼎有名的“CitySafety”城市安全系统，包含了带自动刹车的碰撞警告，行人和骑自行车者侦测功能等。这套系统在时速高于4km／h时就会启动，无论白天还是黑夜，都能有效识别车辆、行人、大型动物等，有效减轻或避免了碰撞风险。

沃尔沃XC90的主动安全配置实在是太多了，且每一个功能都是基于有可能发生的事故风险研发的，用网友的话说，“没有一个是摆设”。

比如“紧急避让辅助”功能，就是在我们紧急躲避行人、路面障碍等情况时，辅助驾驶员尽可能有效、安全躲避的功能。当仅靠制动已经无法避免碰撞，而且驾驶员施加的转向力度也不足时，这套系统就会通过单独制动内侧车轮、加强转向输入来帮助车辆绕开障碍。在成功避让后还会帮助驾驶员回正车辆，避免发生失控。

有了这一系列的主被动安全系统，是不是开车上路都安心多了？一旦用过一次，这可就是“过命的交情”了，得到车主的认可并多次“复购”，也就不是什么稀奇的事儿了。听说沃尔沃最近还给入手XC90的车主提供了不错的政策，包括购车补贴、终身免费保养等等，想要趁年底购车的朋友可以好好了解一下，省下来的可都是真金白银。